FIAT LINEAWymiana paska i lista dalszych ustaleń
1.3 D Multijet (323AXB11, 323AXB1A) · 2007
W tej wizycie wymieniliśmy pasek osprzętu, a podczas kontroli zapisaliśmy też kilka usterek do dalszej obsługi.
Przejdź przez historię
Niepokojące komunikaty
Przy okazji wizyty sprawdziliśmy też zgłoszone oświetlenie tablicy i światło stop. W obu miejscach zapisaliśmy spalone żarówki.
Zakres tej wizyty
W tej wizycie wymieniliśmy pasek osprzętu silnika. Dodatkowa kontrola pozwoliła od razu zebrać rzeczy, które będą wymagały dalszej obsługi.
Nieszczelności i wycieki
Do dalszej weryfikacji został wyciek z pompy wspomagania. Taki ślad nie przesądza jeszcze miejsca i zakresu naprawy, ale wymaga sprawdzenia przed większym ubytkiem płynu.
Inne usterki
Osobno zapisaliśmy też wyciek z okolic turbiny. Ten punkt również zostawiliśmy do dalszej weryfikacji.
Drążek i końcówka - lewa
Uszkodzona jest guma na lewej końcówce drążka kierowniczego. To sygnał, że ten element warto objąć dalszą kontrolą przy kolejnej obsłudze.
Sprężyny osi tylnej
Na tylnej osi zapisaliśmy zaawansowaną korozję sprężyn zawieszenia. To jedna z ważniejszych usterek wychwyconych podczas tej kontroli.
Stan układu wydechowego
Końcowy tłumik zaczyna się rozwarstwiać z powodu korozji. W notatce zaznaczyliśmy ryzyko nieszczelności w niedługim czasie.
