Mitsubishi Outlander IIIOlej w trzech układach napędu 4WD
2.0 4WD 150 KM · 2015
Mitsubishi Outlander III: olej w automacie, skrzyni rozdzielczej i moście. Zakres wizyty obejmował też osłony amortyzatorów oraz tylne hamulce.
Historia naprawy w MOTOER. Warunki obsługi auta w umowie Arval ustalamy dla konkretnego zgłoszenia.
Przejdź przez historię
Jazda testowa i diagnostyka skrzyni
Przed obsługą Outlandera wykonano jazdę testową i diagnostykę komputerową skrzyni. Zgłoszenie dotyczyło trzech oddzielnych układów: automatu, skrzyni rozdzielczej oraz tylnego mostu. Samo hasło „olej w napędzie” nie określa takiego zakresu.
Trzy układy, osobne punkty obsługi
W moście i skrzyni rozdzielczej olej wymieniono przez korki obsługowe. Automat obsłużono metodą dynamiczną, z zastosowaniem środka płuczącego przed wymianą. Zdjęcia przedstawiają spuszczanie oleju i pracę urządzenia przy tym Outlanderze.
Osłony amortyzatorów i tylne hamulce
Kontrola wykazała uszkodzenie osłon i odbojów przednich amortyzatorów. Wymieniono wadliwe osłony, a sprawne amortyzatory pozostawiono. Zakres rozszerzył się również o tylne hamulce i zapieczone jarzma.
Korozja jako zalecenie na później
Przy przebiegu około 105 tys. km odnotowano postępującą korozję podwozia. Właściciel otrzymał zalecenie jej usunięcia i zabezpieczenia podłogi. W zapisie wizyty warto odróżnić to zalecenie od czynności już wykonanych.
Przygotuj historię obsługi napędu
Przy rezerwacji dla Outlandera 4WD podaj wersję samochodu i dostępne informacje o wcześniejszych wymianach oleju w poszczególnych przekładniach. Dodatkowe ustalenia, takie jak osłony czy hamulce, wymagają uzgodnienia zakresu dla danego zgłoszenia Arval.
