Opel Agila
1.2 16V, 75 KM · 2001
Kontrola odsłoniła nieszczelność.
Auto miało otrzymać nową końcówkę drążka i korektę montażu nadkola. Rutynowa kontrola ujawniła jednak pilniejszy problem: skorodowany stalowy przewód hamulcowy rozszczelnił się już na stanowisku.
Historia naprawy w MOTOER. Materiał nie potwierdza obsługi tego samochodu w umowie Arval.
Zobacz, co ustaliliśmy
Końcówka drążka i nadkole
Zakres obejmował wymianę zużytej końcówki drążka kierowniczego oraz poprawienie nieprawidłowego montażu nadkola.
Przewód rozszczelnił się w warsztacie
Podczas rutynowej weryfikacji stanu technicznego skorodowany stalowy przewód hamulcowy stracił szczelność. Usterka została ujawniona przed powrotem auta na drogę.
Korozja postępowała bez wyraźnego objawu
Stalowe przewody pracują pod wysokim ciśnieniem, ale z zewnątrz są narażone na wilgoć i sól. Ich osłabienie może pozostawać niezauważone aż do rozszczelnienia.
Drążek, nadkole i geometria.
Te prace potwierdza źródło. Zdjęcia pokazują również wyciek, lecz nie dokumentują sposobu naprawy przewodu. Nie jest on dopisywany do wykonanego zakresu.
Wykrycie usterki to nie to samo co jej naprawa.
Wykonano zlecone prace przy drążku i nadkolu oraz geometrię. Nieszczelność przewodu jest osobnym ustaleniem. Materiał nie potwierdza jej usunięcia.
Sprawdź pełny zapis zakresu
- wymiana końcówki drążka kierowniczego
- poprawienie mocowania nadkola
- ustawienie geometrii
- wykrycie nieszczelności przewodu hamulcowego
Publikacja: · Aktualizacja:
Opracowanie: Grzegorz Urbaniak.
