Rzeczywista realizacja
ALFA ROMEO MITOBrak ładowania doprowadził do wymiany alternatora
1.4 MultiAir (955AXL1B) · 2010
Brak ładowania potwierdziliśmy bezpośrednio na wyjściu z alternatora, dlatego problem nie wynikał z połączenia masy.
Przejdź przez historię
01Kontrola
Ocena układu klinowego
Pomiar potwierdził brak ładowania bezpośrednio na wyjściu z alternatora, więc problem nie leżał po stronie masy. Wymieniliśmy alternator.
02Kontrola
Inne usterki
Przy kontroli wyszło też, że lewy tylny hamulec był zablokowany: klocki i prowadnica miały korozję, a linka ręcznego była zablokowana w pancerzu. Ten temat pozostał osobnym ustaleniem do dalszej obsługi.
03Kontrola
Poziom płynu chłodniczego
04Kontrola
