AUDI A5 SportbackWymiana hamulców na obu osiach i serwis olejowy
40 TDI Mild Hybrid quattro · 2022
Przednie i tylne hamulce wymagały pełnej wymiany, a przy tej wizycie wykonaliśmy też serwis olejowy z filtrami.
Przejdź przez historię
Klocki hamulcowe przód
Na przedniej osi wymieniliśmy komplet klocków razem z tarczami. W zleceniu pojawiło się też sprawdzenie czujników zużycia, a w końcowym zakresie znalazły się nowe czujniki hamulców.
Tarcze hamulcowe przód
Przód wymagał pełnej obsługi hamulców, dlatego sama wymiana klocków nie wystarczała. Końcowy zakres objął tarcze i klocki na przedniej osi.
Klocki hamulcowe tył
Podczas rozmowy potwierdziliśmy, że zużycie dotyczy też tylnej osi. Ostatecznie wymieniliśmy z tyłu tarcze i klocki, nie tylko same okładziny.
Tarcze hamulcowe tył
Tylne tarcze były częścią tej samej naprawy, więc kierowca od razu dostał pełny zakres obsługi układu hamulcowego na obu osiach.
Dodatkowy zakres wizyty
Przy tej samej wizycie wykonaliśmy też wymianę oleju silnikowego oraz filtrów: oleju, powietrza i kabinowego. W końcowym zakresie znalazła się również diagnostyka komputerowa oraz ogólna weryfikacja układu hamulcowego, zawieszenia, wydechu i układu kierowniczego.
Sprawdzone, bez usterek
Kontrola nie wykazała zastrzeżeń do poziomu płynu chłodniczego, układu klinowego, tylnych przewodów hamulcowych, lewego drążka z końcówką, przednich amortyzatorów, osłon przegubów, tylnych sprężyn ani układu wydechowego.
