DACIA DUSTERProblem z DPF i hamulcem pomocniczym
1.5 dCi 115 4x4 (HMAD) · 2019
Podczas ogólnej kontroli ustaliliśmy, skąd brały się problemy z DPF i dlaczego lewy tył nie trzymał na hamulcu pomocniczym.
Przejdź przez historię
Niepokojące komunikaty
Punktem wyjścia była kontrola usterek związanych z układem wtryskowym i wydechowym oraz odczyt pracy układu podczas diagnostyki.
Poziom oleju silnikowego
Kontrola potwierdziła niski poziom oleju, dlatego wymieniliśmy olej silnikowy razem z filtrem. Przy silniku była też nieszczelność pod wtryskiwaczem, więc wtryskiwacz został zdemontowany, a jego gniazdo frezowane przed ponownym montażem.
Klocki hamulcowe tył
Po weryfikacji tylnego hamulca wymieniliśmy szczęki oraz bębny. Ten zakres obejmował też nowe sprężynki i dźwignię rozpieracza.
Działanie hamulca pomocniczego
Lewe tylne koło nie trzymało na ręcznym, dlatego po naprawie tylnego hamulca wyregulowaliśmy także skok dźwigni hamulca pomocniczego.
Stan układu wydechowego
Duża różnica ciśnień wskazywała na problem z filtrem DPF. W tym zakresie wykonaliśmy statyczne wypalanie filtra i diagnostykę logów dynamicznych podczas pracy układu.
Sprawdzone, bez usterek
Dodatkowa kontrola nie wykazała usterek w skrzyni biegów, ogumieniu, przednich hamulcach, przewodach hamulcowych, prawym drążku z końcówką, przednim zawieszeniu, osłonach przegubów, tylnych sprężynach ani w zakresie widocznych wycieków z silnika.
