Rzeczywista realizacja
FIAT BRAVO IIPęknięta tylna sprężyna i wymiana elementów zawieszenia
1.4 T-Jet (198AXG1B) · 2010
Podczas kontroli wyszła pęknięta tylna sprężyna i wyciek lewego tylnego amortyzatora, dlatego wymieniliśmy komplet sprężyn oraz tylne amortyzatory.
Przejdź przez historię
01Kontrola
Sprężyny osi tylnej
Pęknięta była lewa tylna sprężyna, a lewy tylny amortyzator miał wyciek. Wymieniliśmy komplet tylnych sprężyn i oba tylne amortyzatory, żeby przywrócić równą pracę zawieszenia na osi.
02Decyzja
Dalszy zakres prac
W tej samej wizycie wymieniliśmy też prawy tylny czujnik ABS. Osłona przegubu i przegub zewnętrzny pojawiły się w zgłoszeniu, ale końcowy zakres prac ich nie obejmował.
03Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe zdjęcia pokazują elementy, które sprawdziliśmy bez uwag podczas tej wizyty, między innymi poziom płynów, przednie hamulce, przewody hamulcowe, prawą stronę układu kierowniczego, osłony przegubów i układ wydechowy.
