FIAT DOBLO CargoKontrolka check engine i uszkodzona pompa obiegowa EGR
1.6 D Multijet (263WXD1B, 263WXR1B, 263WXX1B, 263ZXD1B,... · 2022
Kontrolka check engine zapaliła się bez utraty mocy, a później zgasła. Podczas diagnostyki wykryliśmy uszkodzoną elektryczną pompę obiegową układu EGR, której wymianę zaplanowano na kolejną wizytę.
Przejdź przez historię
Diagnostyka i ustalenie zakresu naprawy
Mimo że kontrolka zgasła, odczytaliśmy pamięć błędów i przeprowadziliśmy kompleksową weryfikację samochodu. Ustaliliśmy problem z dodatkową pompą obiegową, która odpowiada za przepływ płynu chłodniczego w układzie EGR. Uszkodzoną część trzeba było zamówić, dlatego jej wymianę uzgodniono na kolejny termin.
Poziom płynu chłodniczego
Kontrola objęła również poziom płynu chłodniczego, istotnego dla pracy dodatkowej pompy obiegowej układu EGR.
Poziom oleju silnikowego
Poziom oleju był prawidłowy. To ustalenie przydało się podczas późniejszej rozmowy z kierowcą o migającym komunikacie dotyczącym wymiany oleju.
Ocena układu klinowego
Nieszczelności i wycieki
Podczas sprawdzania komory silnika nie stwierdziliśmy nieszczelności ani wycieków.
Niepokojące komunikaty
Po wizycie kierowca zgłosił kolejny niepokojący sygnał – migający na czerwono komunikat. Doradca poprosił o doprecyzowanie jego treści. Okazało się, że samochód przypomina o konieczności wymiany oleju, a nie sygnalizuje ponownie problemu z pompą EGR. Wyjaśniliśmy znaczenie komunikatu, a przegląd olejowy umówiono razem z naprawą pompy na kolejną wizytę.
