Rzeczywista realizacja
KIA CEE'D SWUszkodzone złącze elastyczne wydechu
1.4 CVVT · 2011
Podczas ogólnej weryfikacji ustaliliśmy, że wydech wymaga naprawy, a dodatkowo trzeba zająć się pustym zbiorniczkiem płynu chłodniczego i cieknącym tylnym amortyzatorem.
Przejdź przez historię
01Wykonana praca
Stan układu wydechowego
Korozja nakrętek i uszkodzone złącze elastyczne wymagały naprawy wydechu. Wymieniliśmy przednią rurę, założyliśmy nowe uszczelki i wykonaliśmy prace spawalnicze przy układzie wydechowym.
02Kontrola
Poziom płynu chłodniczego
Podczas tej samej kontroli wyszedł też pusty zbiorniczek płynu chłodniczego. To osobny temat do szybkiej weryfikacji przy dalszej obsłudze auta.
03Kontrola
Amortyzatory osi tylnej
Sprawdziliśmy też tylną oś i stwierdziliśmy wyciek lewego tylnego amortyzatora. Tego elementu nie wymienialiśmy w ramach tej wizyty.
04Kontrola
Wycieki z skrzyni biegów
05Kontrola
Ocena układu klinowego
06Kontrola
Nieszczelności i wycieki
07Kontrola
Stan opon i uszkodzenia
08Kontrola
Klocki hamulcowe przód
09Kontrola
Przewody hamulcowe przód
10Kontrola
Odboje/osłony osi tylnej
11Kontrola
