KIA SPORTAGE IIIWyciek oleju przy dolocie i zapocenie paliwa przy wtrysku
1.7 CRDi · 2010
Po umyciu silnika ustaliliśmy dwa oddzielne problemy: zapocenie paliwa przy trzecim wtrysku oraz intensywny wyciek oleju związany z układem dolotowym.
Przejdź przez historię
Niepokojące komunikaty
Odczyt błędów wskazał czujnik poziomu oleju silnikowego. Po uzupełnieniu stanu komunikat nie ustąpił, dlatego w zakres prac weszła także wymiana tego czujnika.
Nieszczelności i wycieki
Zapocenie paliwa pojawiło się przy trzecim wtryskiwaczu. To był osobny temat od głównego wycieku oleju, więc oba źródła trzeba było rozdzielić przed dalszą naprawą.
Wycieki z silnika
Po umyciu silnika i dalszej weryfikacji potwierdziliśmy intensywny wyciek oleju przy połączeniu kolektora dolotowego z silnikiem. W trakcie prac wymieniliśmy turbosprężarkę, kolektor ssący, uszczelki kolektora, olej, filtr oleju i filtr powietrza oraz wyczyściliśmy kanały dolotowe.
Stan chłodnicy klimatyzacji
Podczas kontroli wyszedł też bardzo zły stan chłodnicy klimatyzacji. To osobne ustalenie z oględzin, niezależne od prac przy silniku.
Poziom płynu chłodniczego
Poziom oleju silnikowego
Sprawdzone, bez usterek
W tej samej kontroli nie stwierdziliśmy wycieków ze skrzyni biegów, problemów ze stanem chłodnicy cieczy, tarczami hamulcowymi, tylnymi amortyzatorami ani układem wydechowym.
