OPEL INSIGNIA A Sports TourerAuto nie nadawało się do pełnej geometrii
2.0 CDTI (35) · 2010
Po wstępnej kontroli ustaliliśmy, że zamiast pełnej geometrii można wykonać tylko zbieżność po wymianie przednich opon.
Przejdź przez historię
Ustalony zakres prac
Podczas rozmowy o geometrii wyszło, że auto ma wyciek z przekładni kierowniczej i inne usterki zawieszenia, więc pełna geometria nie miała tu uzasadnienia. Wymieniliśmy dwie przednie opony i wykonaliśmy zbieżność po tej wymianie.
Odboje/osłony osi przedniej
Po prawej stronie przedniej osi była uszkodzona osłona. Taki stan oznacza, że ten element wymaga dalszej obsługi niezależnie od samej wymiany opon.
Osłony przegubów
Uszkodzona była też wewnętrzna osłona przegubu po prawej stronie. To kolejny powód, dla którego przed pełnym ustawianiem geometrii trzeba najpierw uporządkować stan zawieszenia.
Sprawdzone, bez usterek
W kontroli bez zastrzeżeń wypadły tarcze hamulcowe z przodu i z tyłu, przewody hamulcowe obu osi oraz tylne odboje i osłony. Osobno zapisaliśmy też wyciek z przekładni kierowniczej, delikatny luz, uszkodzoną gumę stabilizatora i końcowy wydech do wymiany, więc dalszy zakres obsługi był już jasny.
