PEUGEOT 307 SWNieszczelna klapa gasząca a spadek mocy
2.0 HDI 110 · 2004
Syk z dolotu i słabsza praca poniżej 2000 obr./min doprowadziły nas do nieszczelności przy klapie gaszącej.
Przejdź przez historię
Niepokojące komunikaty
Próba szczelności układu dolotowego wskazała nieszczelność przy przepustnicy, czyli klapie gaszącej. To z tego miejsca pochodził słyszany syk, a taki ubytek szczelności mógł mieć związek ze spadkiem mocy przy niższych obrotach.
Dalszy przebieg
Najpierw sprawdziliśmy możliwość uszczelnienia tego miejsca, ale ostatecznie wymieniliśmy przepustnicę. Po tej pracy syczenie wyraźnie się zmniejszyło, natomiast błąd EGR nadal wracał i wymagał dalszej diagnostyki.
Zawieszenie tylne
Podczas kontroli znaleźliśmy też spękane tuleje tylnej belki. To osobny temat serwisowy, istotny dla prowadzenia auta i planowania kolejnego zakresu obsługi.
Sprawdzone, bez usterek
W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi skrzynia biegów, poziom oleju silnikowego, układ klinowy, przednie hamulce, przednie zawieszenie, tylne amortyzatory, wydech i silnik pod kątem wycieków.
