RENAULT CLIO IIIDługie kręcenie na zimnym i wymieniony wieszak wydechu
1.2 16V (BR02, BR0J, BR11, CR02, CR0J, CR11) · 2008
Poranny problem z rozruchem nie potwierdził się podczas sprawdzeń, a przy okazji wymieniliśmy wieszak tłumika końcowego.
Przejdź przez historię
Sprawdzenie porannego rozruchu
Auto zostało u nas na dłuższy postój, żeby sprawdzić zgłoszone długie kręcenie na zimnym. Podczas kolejnych porannych uruchomień problem się nie potwierdził, dlatego nie dokładaliśmy demontażu elementów paliwowych bez wyraźnej podstawy.
Stan układu wydechowego
Przy tej wizycie wymieniliśmy też wieszak tłumika końcowego. To była konkretna naprawa ustalona obok diagnostyki rozruchu.
Sprawdzone, bez usterek
Kontrola objęła też podstawowe elementy eksploatacyjne i nie wykazała tu dodatkowych usterek na wybranych punktach. Dzięki temu kierowca dostał jasną informację, co przy tej wizycie wymagało działania, a co nie budziło zastrzeżeń.
Odczyt sterowników
Diagnostyka komputerowa
Podczas diagnostyki komputerowej wracał kod P0500 związany z sygnałem prędkości jazdy, a w innych sterownikach zapisane były też dodatkowe błędy komunikacji i zasilania. W tej wizycie najważniejsze było jednak to, że przy kolejnych porannych uruchomieniach nie udało się potwierdzić zgłoszonego problemu z rozruchem.
Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 3
Odczyt 1 Przegląd układów
Nie wszystkie układy mają pełny wynik tego odczytu.
Układ sterowania silnika SIM 32 CAN
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Stabilność ham./jazdy ABS 8.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna RC 5
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Centrala elektroniczna CE wnętrze pojazdu 3.1
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Centrala elektroniczna CE komora silnika 3.1
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Oprzyrządowanie Multiprzyrząd 3.0
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Podwozie/ukł.kierowniczy Elektryczne wspomaganie kierownicy 3.2
Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Centrala elektroniczna CE wnętrze pojazdu 3.1.1 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Informacje dla kierowcy Audio 3.1 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Informacje dla kierowcy Audio 3.2 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Odczyt 2 Przegląd układów
Układ sterowania silnika SIM 32 CAN
P0500Sygnał prędkości jazdy
Zakłócenie kom. CAN/sygnał niepewny
Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna RC 5
P0500Prędkość jazdy
Sygnał prędk. obrotowej niedostępny
Centrala elektroniczna CE wnętrze pojazdu 3.1
B15A0Wycieraczka szyby tylnej: położenie
Przerwa/zwarcie do plusa
Centrala elektroniczna CE komora silnika 3.1
U1200magistrala danych CAN
Nieznany rodzaj usterki
Oprzyrządowanie Multiprzyrząd 3.0
B1405wskaźnik wielofunkcyjny
Wewnętrzna usterka elektroniczna
Podwozie/ukł.kierowniczy Elektryczne wspomaganie kierownicy 3.2
C1601Napięcie zasilania
Za niski
C1605Czujnik kąta skrętu kierownicy
Błąd
Odczyt 3 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika SIM 32 CAN
P0500Sygnał prędkości jazdy
Zakłócenie kom. CAN/sygnał niepewny
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
