RENAULT CLIO IVNaprawa mechanizmu wycieraczek i kontrola luzów w zawieszeniu
1.2 16V · 2014
Naprawiliśmy mechanizm wycieraczek, a podczas kontroli znaleźliśmy luzy w zawieszeniu i inne usterki wymagające dalszej obsługi.
Przejdź przez historię
Tarcze hamulcowe przód
Podczas kontroli przednich hamulców pojawiła się wątpliwość, czy klocki i tarcze są właściwie dobrane. To element do osobnej weryfikacji przy kolejnej obsłudze układu hamulcowego.
Przewody hamulcowe sztywne
Sztywne przewody hamulcowe były skorodowane. Taka usterka dotyczy elementu odpowiedzialnego za bezpieczeństwo i wymaga dalszej naprawy.
Drążek i końcówka - prawa
Po prawej stronie układu kierowniczego wyczuwalny był luz na drążku kierowniczym. Przy tej wizycie zajęliśmy się mechanizmem wycieraczek, a zakres naprawy zawieszenia i układu kierowniczego został oddzielony do następnego terminu.
Inne usterki
Duży luz był też na lewym sworzniu. To wyjaśnia, dlaczego podczas oględzin zawieszenie zostało wskazane jako najpilniejszy temat po usunięciu usterki wycieraczek.
Wycieki z silnika
Stwierdziliśmy też wyciek spod korka spustowego oleju. To osobna nieszczelność, niezwiązana z naprawą mechanizmu wycieraczek.
Mechanizm wycieraczek
Zgłoszenie dotyczyło wolno pracujących wycieraczek. Zdemontowaliśmy podszybie i mechanizm wycieraczek, a sam mechanizm udało się przywrócić do pracy bez jego wymiany.
Sprawdzone, bez usterek
Podczas tej samej kontroli nie stwierdziliśmy usterek przy skrzyni biegów, chłodnicy cieczy, poziomie płynów, oponach, przednich amortyzatorach, tylnych sprężynach ani układzie wydechowym.
