RENAULT MEGANE IV Grand CoupePiszczenie paska osprzętu i ustalenia po kontroli zawieszenia
1.3 TCe 115 (LVN9) · 2018
Piszczenie na zimnym nie skończyło się wymianą paska. Najpierw umyliśmy silnik, a kontrola wykazała też luzy w przednim zawieszeniu.
Przejdź przez historię
Nieszczelności i wycieki
Silnik umyliśmy, żeby przygotować go do obserwacji wycieku oleju spod pokrywy zaworów. Dzięki temu łatwiej odróżnić świeże ślady od starszych zabrudzeń.
Zawieszenie przednie
Podczas ogólnej kontroli wyszły luzy na sworzniach oraz zużycie przednich wahaczy i łączników stabilizatora. Ten zakres został ustalony jako następna potrzeba serwisowa auta.
Układ osprzętu i dalsza obserwacja
Źródłem wizyty były delikatne piski z układu paska osprzętu na zimnym silniku. Na tym etapie pasek został pozostawiony bez wymiany, a dalsze działanie ustaliliśmy po obserwacji i w razie nasilenia dźwięków.
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe sprawdzone elementy, między innymi skrzynia biegów, poziomy płynów, tarcze hamulcowe, amortyzatory i układ wydechowy, nie wzbudziły zastrzeżeń podczas tej kontroli.
