RENAULT MEGANE IV GrandtourDiagnostyka kontrolki ryzyka uszkodzenia silnika
1.2 TCe 130 (K9MR) · 2017
Przy diagnostyce kontrolki sprawdziliśmy też stan opon, hamulców i układu kierowniczego, żeby od razu wskazać dalsze potrzeby serwisowe.
Przejdź przez historię
Układ hamulcowy
Z przodu zostało około 20 procent klocków, a przednie tarcze kwalifikują się do wymiany. Taki stan warto uwzględnić przy planowaniu najbliższej obsługi, zamiast kończyć wizytę wyłącznie na samej diagnostyce kontrolki.
Koła i opony
Przednie opony są mocno zużyte. To drugi ważny punkt po tej wizycie, bo stan ogumienia ma bezpośredni wpływ na codzienną eksploatację auta.
Układ kierowniczy
W przekładni kierowniczej zapisaliśmy delikatny luz, na razie do obserwacji. Dzięki takiej kontroli kierowca od razu wie, które elementy wymagają szybkiej obsługi, a które trzeba po prostu monitorować.
Zakres tej wizyty
Zgłoszenie dotyczyło systemu start-stop oraz kontrolki ryzyka uszkodzenia silnika. Wykonaliśmy diagnostykę komputerową z odczytem błędów i logami dynamicznymi oraz ogólną weryfikację podstawowych układów auta.
